江北新区地下空间全面进入交叉施工阶段。记者近日从现场了解到，随着一个个基坑开始移交建设高楼，江北新区地下空间分层结构已初现雏形。

站在地下空间项目的高点俯瞰，眼前不再只是一个个空荡的深坑，一幢幢楼房如雨后春笋般从深坑中冒了出来。东侧一幢最先出地面的百米高楼已经封顶，500米摩天大楼的钢结构核心筒也已竖出地面。正北侧，两个基坑之间的施工便道，已开始吊装钢筋笼，准备设置连续墙。而这段施工便道的地下，就是未来地铁4号线二期江北段的运行空间。

“整个地下空间，都是由这种连续墙组成。每块钢筋笼用混凝土浇筑，深度超过70米，总长超过7000米，由它们呵护着地下空间的安全。”施工总包单位葛洲坝集团公司项目负责人宋宏伟介绍，目前地下空间一期已完成框架的70%，部分地块已移交给房建单位。

记者跟随工作人员在地块东北侧进入深达30多米的地下五层。这里像一个地下宫殿，空间宽敞，底板也基本浇筑完成。“我们的脚下就是地铁区间，地铁下面还有2层。”宋宏伟说道，地下五层底板浇筑结束后，向上要继续分层浇筑，直至封闭地面。而向下，则是构建地铁和进出站空间。

记者注意到，基坑内分层空间没有常规的水泥柱，而是一些粗大的钢管柱。据介绍，这些钢管柱每根长53.38米，从地下直达地面，构成地下空间的“四梁八柱”，被称为“插在豆腐里的定海神针”。

“这里位于江滩，地下水丰富、土质以泥浆为主，等于是在一块‘豆腐’里打造地下城市。”宋宏伟表示。为了撑起500米的第一高楼，地下还埋设了超深的灌注桩。这些灌注桩平均深度87米，桩间距仅2.4米，每一根桩的承载力都高达5000吨，可谓是撑起摩天大楼的“大力士”。

江北地下空间作为国内最大的在建地下空间项目，一期2017年正式开工，现场共划为12个地块分别开挖。目前，部分区段主体结构完工，多幢高楼则同步在建。

江北新区开建地下空间示意图

在地下空间设计中，负一层除了常规的地下商业，还将打造地下公园，把阳光引入负一层。而地下二层是总长约7.1公里的地下环路，打造“地面道路－地下通道－地下车库”三级系统，停车区域预计将有1.32万个停车位。

地下三层为市政综合管廊，地下四、五层，引进国际标准安保的私人保险库。在地下六七层的轨道交通层，将规划4条轨道线，分别为地铁4号线、11号线、13号线和15号线，形成一个井字形结构。人们可以在地下空间自由换乘和购物休闲。

据了解，地下空间一期按照计划将于明年底完工。二期已于去年9月开工，并成功将地铁中央商务区站首幅地连墙钢筋笼成功吊装入槽。

截至“十三五”末，南京全市地下空间开发规模为7190万平方米，人均地下空间开发面积达7.7平方米，规模全省第一、全国领先。目前，我市正加快江宁、六合、浦口、溧水等沿线站点区域地下空间的一体化综合开发，多中心、网络化的地下空间格局初步形成。

在去年底发布的《南京市“十四五”地下空间开发利用规划》中，我市将形成：新街口—鼓楼、南站—红花机场、河西以及江北四大市级中心。此外，我市还规划了南京北站、燕子矶、城南河中心、下关滨江、湖南路等13处二级重点建设区，以及上元门、晓庄、十月广场、栖霞广厅等17处三级重点建设区。

“十四五”期间，全市每年将年增400万平方米地下空间，重点关注地下综合管廊建设重点工程、城市地下交通类建设重点工程和地下市政基础设施建设计划等内容。使地下空间成为可接近、可感知、可品鉴、可回味，并兼具人防功能的美丽宜居城市重要组成部分。

南京“十四五”地下空间开发利用规划示意图

来源| 南京日报 中宏网南京楼市

编辑| 新江北报融媒体中心 管书宏

责编| 曹春燕

责校| 唐肖春

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